Al comprar válvulas, muchas personas solo especifican las especificaciones, el tipo y la presión de trabajo de la válvula. Sin embargo, en la economía de mercado actual, este enfoque es incompleto. Los fabricantes de válvulas desarrollan sus propios estándares empresariales y características de productos basados en conceptos de diseño unificados para mejorar la competitividad. Por lo tanto, es esencial proponer requisitos técnicos detallados, coordinar con los fabricantes para llegar a un consenso e incluir estos detalles como un apéndice al contrato de adquisición de válvulas. Hoy, COVNA discutirá los factores a considerar al comprar válvulas.

I. Requisitos generales para válvulas
1. Las especificaciones y tipos de válvulas deben cumplir con los requisitos de los documentos de diseño de tuberías.
2. El modelo de válvula debe indicar el número de referencia estándar nacional. Si se utiliza un estándar empresarial, se deben especificar los detalles relevantes.
3. La presión de trabajo de la válvula debe ser igual o mayor que la presión de trabajo de la tubería. Si el costo lo permite, la tolerancia de presión de la válvula debe exceder la presión de trabajo real de la tubería. La válvula debe soportar una presión de trabajo única en cada lado en la posición cerrada sin fugas. En la posición abierta, el cuerpo de la válvula debe soportar el doble de la presión de trabajo.
4. Los estándares de fabricación de la válvula deben hacer referencia a los números de estándares nacionales. Si se utiliza una norma empresarial, debe incluirse en el contrato de adquisición.

II. Material de la válvula
1. Material del cuerpo de la válvula: Principalmente hierro dúctil, con datos de grado y pruebas físico-químicas proporcionados.
2. Material del vástago de la válvula: Preferiblemente acero inoxidable (2CR13); Las válvulas de gran diámetro también deben tener vástagos recubiertos de acero inoxidable.
3. Material de la tuerca: Debe ser bronce de aluminio fundido o latón de aluminio fundido, con mayor dureza y resistencia que el vástago de la válvula.
4. Material del buje del vástago: La dureza y resistencia deben ser inferiores a las del vástago de la válvula y no deben causar corrosión electroquímica en el vástago o el cuerpo de la válvula cuando se sumerge en agua.
5. Material de la superficie de sellado:
• Los diferentes tipos de válvulas requieren diferentes métodos y materiales de sellado.
• Para válvulas de compuerta de cuña, especifique el material del anillo de cobre, el método de fijación y el proceso de rectificado.
• Para válvulas de compuerta de sello blando, proporcione datos de pruebas físicas, químicas y de higiene para el material de caucho.
• Para válvulas de mariposa, especifique los materiales de sellado tanto del cuerpo de la válvula como del disco, junto con los datos de las pruebas químicas y físicas. Los materiales de caucho deben cumplir con los requisitos de higiene, resistir el envejecimiento y tener una alta resistencia al desgaste (p. ej., NBR, EPDM). Está estrictamente prohibido el uso de caucho reciclado.
6. Empaquetadura del vástago de la válvula:
• Debe permanecer eficaz durante años sin moverse ni envejecer.
• Debe mantener un buen sellado incluso al abrir y cerrar con frecuencia.
• Preferiblemente sin mantenimiento o con una vida útil superior a diez años.
• Si es necesario el reemplazo, el diseño debe permitir el reemplazo bajo presión.

III. Caja de transmisión de engranajes
1. Los requisitos de material y anticorrosión deben coincidir con los del cuerpo de la válvula.
2. La caja de cambios debe estar sellada y resistir la inmersión bajo una columna de agua de 3 metros.
3. La tuerca de ajuste de los límites de apertura y cierre debe estar dentro de la caja de cambios o asegurada externamente con una herramienta especial.
4. La estructura de transmisión debe garantizar una rotación suave del vástago de la válvula sin movimiento axial.
5. El sellado entre la caja de cambios y el vástago de la válvula debe evitar fugas.
6. La caja de cambios debe estar libre de residuos y las áreas de engrane de los engranajes deben estar lubricadas.

IV. Mecanismo de operación de válvula
1. Todas las válvulas deben cerrarse en el sentido de las agujas del reloj.
2. Para facilitar la operación manual, se debe limitar el número de vueltas necesarias para abrir/cerrar (200-600 vueltas para válvulas grandes).
3. El par de funcionamiento máximo bajo presión de la tubería no debe exceder los 240 N·m.
4. El extremo de operación de la válvula debe tener un vástago cuadrado estandarizado orientado hacia el suelo para operación manual directa. Las válvulas con volante no son adecuadas para tuberías subterráneas.
5. Indicador de Apertura y Cierre:
• La escala debe colocarse en la tapa de la caja de cambios o en la carcasa exterior, mirando hacia el suelo y recubierta con pintura fluorescente.
• La aguja indicadora debe ser de acero inoxidable o acero pintado (no de aluminio) para mayor durabilidad.
• La aguja debe estar bien sujeta y bloqueada después de la calibración.
6. Varillas de extensión: Si el mecanismo operativo y el indicador están a más de 5 metros sobre el suelo, se deben instalar varillas de extensión y fijarlas firmemente para facilitar la operación y el monitoreo. Las válvulas subterráneas no deberían requerir la entrada a un pozo para su funcionamiento.

V. Pruebas de rendimiento de válvulas
1. Para la producción en masa, una autoridad externa debe realizar las siguientes pruebas:
• Prueba de torque bajo presión de trabajo.
• Prueba de durabilidad del sello bajo ciclos continuos de apertura/cierre.
• Ensayo del coeficiente de resistencia al flujo en condiciones de flujo de agua.
2. Las pruebas de fábrica antes del envío deben incluir:
• Prueba de presión en posición abierta, asegurando que el cuerpo de la válvula resista el doble de la presión de trabajo.
• Prueba de presión en la posición cerrada, asegurando que ambos lados puedan soportar una presión de trabajo única sin fugas (para válvulas de mariposa con asiento metálico, las fugas no deben exceder los límites permitidos).
VI. Válvula Anticorrosión Interna y Externa
• El cuerpo de la válvula (incluida la caja de cambios) debe granallarse y recubrirse con resina epoxi no tóxica mediante pulverización electrostática, con un espesor de al menos 0,3 mm. Para válvulas grandes donde la pulverización electrostática no es práctica, se debe aplicar pintura epoxi equivalente.
• Se debe recubrir todo el interior de la válvula y la superficie del disco para evitar la corrosión y la reacción electroquímica entre diferentes metales. La superficie lisa también ayuda a reducir la resistencia al agua.
• La resina o pintura epoxi utilizada debe tener un cumplimiento certificado de higiene y cumplir con las normas químicas y físicas pertinentes.

VII. Embalaje y transporte de válvulas
• Se deben colocar placas de sellado ligeras en ambos extremos de la válvula.
• Las válvulas pequeñas y medianas deben atarse con cuerda de paja y transportarse preferiblemente en contenedores.
• Las válvulas de gran diámetro deben tener un marco de madera simple para evitar daños durante el transporte.
VIII. Documentación de fábrica de válvulas
Las válvulas son equipos, por lo que la documentación de fábrica debe especificar lo siguiente:
• Especificaciones y modelo de válvula
• Presión de trabajo
• Estándares de fabricación
• Detalles del material (cuerpo, vástago, sellado, empaquetadura, casquillo)
• Detalles de protección contra la corrosión
• Dirección operativa y número de vueltas.
• Par de funcionamiento bajo presión
• Nombre del fabricante, fecha de producción, número de serie y peso.
• Especificaciones de la brida (diámetro del orificio, número de orificios y distancia entre centros)
• Diagrama dimensional (largo, ancho, alto)
• Coeficiente de resistencia al flujo
• Vida útil efectiva y número de ciclos de apertura/cierre
• Resultados de pruebas de fábrica e instrucciones de instalación/mantenimiento.
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