Classe de connaissances sur les vannes (partie 2) : facteurs à prendre en compte lors de l'achat de vannes

Lors de l’achat de vannes, de nombreuses personnes précisent uniquement les spécifications, le type et la pression de service de la vanne. Toutefois, dans l’économie de marché actuelle, cette approche est incomplète. Les fabricants de vannes développent leurs propres normes d'entreprise et caractéristiques de produits basées sur des concepts de conception unifiés pour améliorer leur compétitivité. Par conséquent, il est essentiel de proposer des exigences techniques détaillées, de se coordonner avec les fabricants pour parvenir à un consensus et d'inclure ces détails en annexe au contrat d'achat de vannes. Aujourd'hui, COVNA discutera des facteurs à prendre en compte lors de l'achat de vannes.

I. Exigences générales pour les vannes

1. Les spécifications et les types de vannes doivent répondre aux exigences des documents de conception du pipeline.

2. Le modèle de vanne doit indiquer le numéro de référence de la norme nationale. Si une norme d'entreprise est utilisée, les détails pertinents doivent être spécifiés.

3. La pression de service de la vanne doit être égale ou supérieure à la pression de service du pipeline. Si le coût le permet, la tolérance de pression de la vanne doit dépasser la pression de service réelle du pipeline. La vanne doit résister à une pression de service unique de chaque côté en position fermée sans fuite. En position ouverte, le corps de vanne doit supporter deux fois la pression de service.

4. Les normes de fabrication de la vanne doivent faire référence aux numéros de normes nationales. Si une norme d’entreprise est utilisée, elle doit être incluse dans le contrat d’approvisionnement.

II. Matériau de la vanne

1. Matériau du corps de vanne : principalement de la fonte ductile, avec des données de qualité et d'essais physico-chimiques fournies.

2. Matériau de la tige de valve : De préférence en acier inoxydable (2CR13) ; les vannes de grand diamètre doivent également avoir des tiges recouvertes d'acier inoxydable.

3. Matériau de l'écrou : doit être en bronze d'aluminium moulé ou en laiton moulé en aluminium, avec une dureté et une résistance supérieures à celles de la tige de valve.

4. Matériau de la bague de tige : la dureté et la résistance doivent être inférieures à celles de la tige de vanne, et elles ne doivent pas provoquer de corrosion électrochimique avec la tige ou le corps de vanne lorsqu'elle est immergée dans l'eau.

5. Matériau de la surface d'étanchéité :

• Différents types de vannes nécessitent différentes méthodes et matériaux d'étanchéité.

• Pour les vannes à coin, précisez le matériau de l'anneau en cuivre, la méthode de fixation et le processus de meulage.

• Pour les robinets-vannes à joint souple, fournir les données de tests physiques, chimiques et hygiéniques pour le matériau en caoutchouc.

• Pour les vannes papillon, spécifiez les matériaux d'étanchéité du corps et du disque de la vanne, ainsi que les données des tests chimiques et physiques. Les matériaux en caoutchouc doivent répondre aux exigences d'hygiène, résister au vieillissement et avoir une résistance élevée à l'usure (par exemple, NBR, EPDM). L'utilisation de caoutchouc recyclé est strictement interdite.

6. Emballage de tige de valve :

• Doit rester efficace pendant des années sans mouvement ni vieillissement.

• Doit maintenir une bonne étanchéité même en cas d'ouverture et de fermeture fréquentes.

• De préférence sans entretien ou avec une durée de vie supérieure à dix ans.

• Si un remplacement est nécessaire, la conception doit permettre un remplacement sous pression.

III. Boîte de transmission à engrenages

1. Les exigences en matière de matériau et d’anticorrosion doivent correspondre au corps de la vanne.

2. La boîte de vitesses doit être scellée et résister à l'immersion sous une colonne d'eau de 3 mètres.

3. L'écrou de réglage des limites d'ouverture et de fermeture doit être à l'intérieur de la boîte de vitesses ou fixé à l'extérieur avec un outil spécial.

4. La structure de transmission doit assurer une rotation fluide de la tige de valve sans mouvement axial.

5. L'étanchéité entre la boîte de vitesses et la tige de valve doit empêcher les fuites.

6. La boîte de vitesses doit être exempte de débris et les zones d'engagement des vitesses doivent être lubrifiées.

IV. Mécanisme de fonctionnement de la vanne

1. Toutes les vannes doivent se fermer dans le sens des aiguilles d’une montre.

2. Pour faciliter le fonctionnement manuel, le nombre de tours requis pour l'ouverture/fermeture doit être limité (200 à 600 tours pour les grandes vannes).

3. Le couple de fonctionnement maximum sous pression du pipeline ne doit pas dépasser 240 N·m.

4. L'extrémité de fonctionnement de la vanne doit avoir une tige carrée standardisée face au sol pour un fonctionnement manuel direct. Les vannes avec volants ne conviennent pas aux canalisations souterraines.

5. Indicateur d'ouverture et de fermeture :

• La calamine doit être coulée sur le couvercle de la boîte de vitesses ou sur le carter externe, face au sol, et recouverte de peinture fluorescente.

• L'aiguille indicatrice doit être en acier inoxydable ou en acier peint (et non en aluminium) pour plus de durabilité.

• L'aiguille doit être solidement fixée et verrouillée après l'étalonnage.

6. Tiges d'extension : Si le mécanisme de commande et l'indicateur se trouvent à plus de 5 mètres au-dessus du sol, des tiges d'extension doivent être installées et fermement fixées pour une utilisation et une surveillance faciles. Les vannes souterraines ne devraient pas nécessiter l’entrée dans une fosse pour fonctionner.

V. Tests de performances des vannes

1. Pour la production de masse, une autorité tierce doit effectuer les tests suivants :

• Test de couple sous pression de service.

• Test de durabilité du joint sous cycles continus d'ouverture/fermeture.

• Test du coefficient de résistance à l'écoulement dans des conditions d'écoulement d'eau.

2. Les tests en usine avant expédition doivent inclure :

• Test de pression en position ouverte, garantissant que le corps de la vanne résiste à deux fois la pression de service.

• Test de pression en position fermée, garantissant que les deux côtés peuvent résister à une pression de service unique sans fuite (pour les vannes papillon à siège métallique, les fuites ne doivent pas dépasser les limites autorisées).

VI. Valve anticorrosion interne et externe

• Le corps de la vanne (y compris la boîte de vitesses) doit être grenaillé et recouvert de résine époxy non toxique par pulvérisation électrostatique, d'une épaisseur d'au moins 0,3 mm. Pour les grandes vannes où la pulvérisation électrostatique n'est pas pratique, une peinture époxy équivalente doit être appliquée.

• L'intérieur entier de la vanne et la surface du disque doivent être recouverts d'un revêtement pour éviter la corrosion et les réactions électrochimiques entre les différents métaux. La surface lisse contribue également à réduire la résistance à l’eau.

• La résine époxy ou la peinture utilisée doivent avoir une conformité hygiénique certifiée et répondre aux normes chimiques et physiques en vigueur.

VII. Emballage et transport des vannes

• Des plaques d'étanchéité légères doivent être placées aux deux extrémités de la vanne.

• Les valves de petite et moyenne taille doivent être attachées avec une corde de paille et transportées de préférence dans des conteneurs.

• Les vannes de grand diamètre doivent avoir un simple cadre en bois pour éviter tout dommage pendant le transport.

VIII. Documentation de l'usine de vannes

Les vannes sont des équipements, la documentation de l'usine doit donc spécifier les éléments suivants :

• Spécifications et modèle de la vanne

• Pression de travail

• Normes de fabrication

• Détails du matériau (corps, tige, joint, garniture, bague)

• Détails de protection contre la corrosion

• Direction opérationnelle et nombre de tours

• Couple de fonctionnement sous pression

• Nom du fabricant, date de production, numéro de série et poids

• Spécifications de la bride (diamètre du trou, nombre de trous et entraxe)

• Diagramme dimensionnel (longueur, largeur, hauteur)

• Coefficient de résistance à l'écoulement

• Durée de vie effective et nombre de cycles d'ouverture/fermeture

• Résultats des tests en usine et instructions d'installation/maintenance

COVNA Industrial Automation Co., Ltd. se spécialise dans la recherche, la conception, sales et le service de vannes de régulation haut de gamme, dans le but de devenir un fournisseur mondial de solutions d'automatisation. Avec 19 ans d'expérience dans l'industrie des vannes, COVNA a développé un système de propriété intellectuelle indépendant et a reçu plusieurs prix pour ses réalisations de haute technologie à Dongguan, en Chine. En 2017, COVNA a été récompensée en tant qu'entreprise de haute technologie.

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