Kelas Pengetahuan Valve (Bagian 2): Faktor yang Perlu Dipertimbangkan Saat Membeli Katup

Saat membeli katup, banyak orang hanya menentukan spesifikasi katup, jenis, dan tekanan kerja. Namun, dalam perekonomian pasar saat ini, pendekatan ini tidak lengkap. Produsen katup mengembangkan standar perusahaan dan karakteristik produk mereka sendiri berdasarkan konsep desain terpadu untuk meningkatkan daya saing. Oleh karena itu, penting untuk mengusulkan persyaratan teknis secara rinci, berkoordinasi dengan produsen untuk mencapai konsensus, dan memasukkan rincian ini sebagai lampiran pada kontrak pengadaan katup. Hari ini, COVNA akan membahas faktor-faktor yang perlu dipertimbangkan saat membeli katup.

I. Persyaratan Umum Katup

1. Spesifikasi dan jenis katup harus memenuhi persyaratan dokumen desain pipa.

2. Model katup harus menunjukkan nomor referensi standar nasional. Jika standar perusahaan digunakan, rincian yang relevan harus ditentukan.

3. Tekanan kerja katup harus sama dengan atau lebih besar dari tekanan kerja pipa. Jika biaya memungkinkan, toleransi tekanan katup harus melebihi tekanan kerja sebenarnya dari pipa. Katup harus menahan tekanan kerja satu kali di kedua sisinya dalam posisi tertutup tanpa kebocoran. Dalam posisi terbuka, badan katup harus menahan tekanan kerja dua kali lipat.

4. Standar pembuatan katup harus mengacu pada nomor standar nasional. Jika standar perusahaan digunakan, maka standar tersebut harus dimasukkan dalam kontrak pengadaan.

II. Bahan Katup

1. Bahan Badan Katup: Terutama besi ulet, dengan data uji mutu dan fisik-kimia disediakan.

2. Bahan Batang Katup: Lebih disukai baja tahan karat (2CR13); katup berdiameter besar juga harus memiliki batang berlapis baja tahan karat.

3. Bahan Mur: Harus terbuat dari aluminium perunggu atau aluminium cor kuningan, dengan kekerasan dan kekuatan lebih tinggi daripada batang katup.

4. Bahan Bushing Batang: Kekerasan dan kekuatan harus lebih rendah dari batang katup, dan tidak menyebabkan korosi elektrokimia pada batang atau badan katup saat terendam air.

5. Bahan Permukaan Penyegel:

• Jenis katup yang berbeda memerlukan metode dan bahan penyegelan yang berbeda.

• Untuk katup gerbang baji, tentukan bahan cincin tembaga, metode pemasangan, dan proses penggilingan.

• Untuk katup gerbang dengan segel lunak, berikan data uji fisik, kimia, dan kebersihan untuk bahan karet.

• Untuk katup kupu-kupu, tentukan bahan penyekat badan katup dan cakramnya, beserta data pengujian kimia dan fisik. Bahan karet harus memenuhi persyaratan kebersihan, tahan penuaan, dan memiliki ketahanan aus yang tinggi (misalnya NBR, EPDM). Penggunaan karet daur ulang sangat dilarang.

6. Pengepakan Batang Katup:

• Harus tetap efektif selama bertahun-tahun tanpa pergerakan atau penuaan.

• Harus menjaga segel tetap baik meskipun sering dibuka dan ditutup.

• Sebaiknya bebas perawatan atau dengan masa pakai lebih dari sepuluh tahun.

• Jika penggantian diperlukan, desain harus memungkinkan penggantian di bawah tekanan.

AKU AKU AKU. Kotak Transmisi Gigi

1. Persyaratan material dan anti korosi harus sesuai dengan badan katup.

2. Gearbox harus tertutup rapat dan tahan terendam di bawah kolom air setinggi 3 meter.

3. Mur penyetel batas buka dan tutup harus berada di dalam kotak roda gigi atau diamankan secara eksternal dengan alat khusus.

4. Struktur transmisi harus memastikan putaran batang katup yang mulus tanpa gerakan aksial.

5. Penyegelan antara gearbox dan batang katup harus mencegah kebocoran.

6. Gearbox harus bebas dari serpihan, dan area pengikatan gigi harus dilumasi.

IV. Mekanisme Pengoperasian Katup

1. Semua katup harus menutup searah jarum jam.

2. Untuk memudahkan pengoperasian manual, jumlah putaran yang diperlukan untuk membuka/menutup harus dibatasi (200-600 putaran untuk katup besar).

3. Torsi pengoperasian maksimum di bawah tekanan pipa tidak boleh melebihi 240N·m.

4. Ujung pengoperasian katup harus memiliki batang persegi standar yang menghadap ke tanah untuk pengoperasian manual langsung. Katup dengan roda tangan tidak cocok untuk jaringan pipa bawah tanah.

5. Indikator Pembukaan dan Penutupan:

• Kerak harus ditempelkan pada penutup kotak roda gigi atau selubung luar, menghadap ke tanah, dan dilapisi dengan cat berpendar.

• Jarum indikator harus terbuat dari baja tahan karat atau baja yang dicat (bukan aluminium) agar tahan lama.

• Jarum harus dikencangkan dan dikunci dengan aman setelah kalibrasi.

6. Batang Ekstensi: Jika mekanisme pengoperasian dan indikator berada lebih dari 5 meter di atas tanah, batang ekstensi harus dipasang dan dipasang dengan kuat untuk memudahkan pengoperasian dan pemantauan. Katup bawah tanah tidak perlu masuk ke dalam lubang untuk pengoperasiannya.

V. Pengujian Kinerja Katup

1. Untuk produksi massal, otoritas pihak ketiga harus melakukan pengujian berikut:

• Uji torsi pada tekanan kerja.

• Uji ketahanan segel pada siklus pembukaan/penutupan terus menerus.

• Uji koefisien hambatan aliran pada kondisi aliran air.

2. Tes pabrik sebelum pengiriman harus mencakup:

• Uji tekanan pada posisi terbuka, memastikan badan katup mampu menahan tekanan kerja dua kali lipat.

• Uji tekanan pada posisi tertutup, memastikan kedua sisi dapat menahan satu kali tekanan kerja tanpa kebocoran (untuk katup kupu-kupu yang dipasang dari logam, kebocoran tidak boleh melebihi batas yang diperbolehkan).

VI. Katup Anti Korosi Internal dan Eksternal

• Badan katup (termasuk kotak roda gigi) harus ditembakkan dan dilapisi dengan resin epoksi tidak beracun melalui penyemprotan elektrostatis, dengan ketebalan minimal 0,3 mm. Untuk katup besar dimana penyemprotan elektrostatik tidak praktis, cat epoksi yang setara harus diterapkan.

• Seluruh bagian dalam katup dan permukaan cakram harus dilapisi untuk mencegah korosi dan reaksi elektrokimia antara logam yang berbeda. Permukaannya yang halus juga membantu mengurangi ketahanan terhadap air.

• Resin epoksi atau cat yang digunakan harus memiliki sertifikasi kepatuhan kebersihan dan memenuhi standar kimia dan fisik yang relevan.

VII. Pengemasan dan Transportasi Katup

• Pelat penyegel yang ringan harus ditempatkan pada kedua ujung katup.

• Katup berukuran kecil dan sedang harus diikat dengan tali jerami dan sebaiknya diangkut dalam wadah.

• Katup berdiameter besar harus memiliki rangka kayu sederhana untuk mencegah kerusakan selama pengangkutan.

VIII. Dokumentasi Pabrik Katup

Katup adalah perlengkapan, jadi dokumentasi pabrik harus menentukan hal berikut:

• Spesifikasi dan model katup

• Tekanan kerja

• Standar manufaktur

• Detail material (badan, batang, penyegelan, pengepakan, bushing)

• Detail perlindungan korosi

• Arah operasional dan jumlah putaran

• Torsi pengoperasian di bawah tekanan

• Nama produsen, tanggal produksi, nomor seri, dan berat

• Spesifikasi flensa (diameter lubang, jumlah lubang, dan jarak tengah)

• Diagram dimensi (panjang, lebar, tinggi)

• Koefisien hambatan aliran

• Umur efektif dan jumlah siklus pembukaan/penutupan

• Hasil pengujian pabrik dan petunjuk pemasangan/pemeliharaan

COVNA Industrial Automation Co., Ltd. berspesialisasi dalam penelitian, desain, sales , dan layanan katup kontrol kelas atas, yang bertujuan untuk menjadi penyedia solusi otomasi global. Dengan pengalaman selama 19 tahun di industri katup, COVNA telah mengembangkan sistem kekayaan intelektual independen dan menerima berbagai penghargaan prestasi teknologi tinggi di Dongguan, Tiongkok. Pada tahun 2017, COVNA mendapat penghargaan sebagai perusahaan teknologi tinggi.

Untuk pengadaan valve industri, pilih COVNA!