Sala de aula de conhecimento sobre válvulas: solução de problemas e soluções para falhas comuns de válvulas solenóides

As válvulas solenóides estão entre as válvulas automatizadas mais utilizadas porque oferecem alta eficiência, facilidade de uso e custo relativamente baixo. Uma válvula solenóide é composta por uma bobina e um núcleo magnético. Quando a bobina é energizada ou desenergizada, ela controla o movimento do núcleo magnético, mudando assim a direção do fluido. A válvula solenóide em si é relativamente simples, consistindo em componentes como um núcleo fixo, um núcleo móvel e a bobina; enquanto o corpo da válvula inclui peças como o carretel deslizante, a luva e a base da mola.

As válvulas solenóides mais comumente usadas incluem válvulas solenóides de aço inoxidável, válvulas solenóides de latão, válvulas de duas posições de três vias, duas posições de quatro vias e duas posições de cinco vias. Aqui, os termos “duas posições” e “três posições” referem-se às diferentes posições de trabalho do carretel da válvula em uma válvula de controle direcional, enquanto “duas vias” e “três vias” referem-se ao número de portas não comunicantes no corpo da válvula. Nessas válvulas, diferentes passagens de óleo ou ar só podem se comunicar entre si quando o carretel da válvula se desloca e abre ou fecha as portas.

Na operação diária, as válvulas solenóides nem sempre funcionam suavemente e podem desenvolver falhas que afetam diretamente a sua funcionalidade. Problemas comuns incluem a válvula solenóide não atuar. A solução de problemas e soluções incluem os seguintes aspectos:

Fiação solta ou desconectada:

Conexões soltas ou fios soltos podem impedir que a válvula solenóide receba energia, tornando-a inoperante. Esse problema é muito comum, portanto, certifique-se de que toda a fiação esteja bem fixada e realize verificações completas antes de usar.

Entrada de água, sobrecarga ou tensão instável:

A entrada de água na válvula, a operação sob condições de sobrecarga ou tensão instável podem causar a queima da bobina. Nesses casos, desconecte a fiação da válvula solenóide e use um multímetro para medir sua resistência. Se mostrar um circuito aberto, a bobina queimou. Outros fatores que podem causar a falha da bobina incluem uma mola muito rígida, força de reação excessiva, número insuficiente de voltas da bobina ou força magnética inadequada. Em uma emergência, você pode mudar manualmente o botão da bobina da posição normal “0” para a posição “1” para abrir a válvula.

Lubrificação insuficiente ou contaminação:

A folga entre a luva da válvula e o carretel é muito pequena e geralmente é montada como uma unidade única. Se houver pouca lubrificação ou se impurezas entrarem no conjunto, a válvula poderá emperrar. Para resolver isso, desmonte a válvula solenóide, remova o carretel e a luva e limpe-os completamente usando CCI4 para garantir um movimento suave do carretel dentro da luva. Ao desmontar a válvula, preste atenção à ordem de montagem dos componentes para garantir a remontagem e fiação corretas posteriormente. Além disso, verifique se os orifícios de pulverização do lubrificador estão bloqueados e se há óleo lubrificante suficiente.

Vazamento de ar:

O vazamento de ar é outra falha comum nas válvulas solenóides. O vazamento pode resultar em pressão de ar interna insuficiente, dificultando a abertura ou fechamento adequado da válvula. Isto pode ser devido a juntas de vedação danificadas ou desgaste da válvula deslizante, causando comunicação cruzada entre as câmaras. Ao solucionar problemas da válvula solenóide de um sistema de comutação, escolha um momento apropriado – de preferência quando a válvula estiver desenergizada – para resolver o problema. Se o reparo não puder ser concluído dentro de um único intervalo de comutação, considere pausar o sistema de comutação para permitir um reparo mais completo e cuidadoso.

Seguindo essas etapas de solução de problemas, você pode diagnosticar e resolver com eficácia problemas comuns da válvula solenóide, garantindo uma operação mais suave e confiável.

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