Katup pneumatik adalah komponen aktuasi yang mengoperasikan katup menggunakan udara terkompresi. Mereka memiliki kecepatan pembukaan dan penutupan yang relatif cepat dan biasanya digunakan untuk aplikasi cut-off dua posisi yang cepat, serta untuk mengatur aliran. Karena mereka beroperasi terutama pada sumber udara, mereka sangat praktis di lingkungan yang mudah terbakar dan meledak dan dapat digunakan untuk mengontrol gas, cairan, minyak, dan berbagai media korosif.
Aksesori yang digunakan dalam katup pneumatik sering bervariasi. Dengan memasangkannya dengan komponen yang berbeda, berbagai metode kontrol dapat dicapai. Pengguna dapat mengonfigurasi katup sesuai dengan persyaratan operasional spesifik mereka. Jenis utama katup pneumatik termasuk katup kontrol pneumatik, katup bola pneumatik, katup gerbang pneumatik, dan katup kupu -kupu pneumatik.
I. Pengantar Unit Perawatan Udara Pneumatik
1. Unit Perawatan Udara Pneumatik adalah salah satu aksesori yang paling umum dalam sistem katup pneumatik. Fungsinya dapat diringkas sebagai pengurangan filtrasi + tekanan + pelumasan . Di antaranya, regulator tekanan adalah komponen penting. Terlepas dari fungsi katup pneumatik, regulator tekanan harus dipasang untuk memberikan tekanan sumber udara daya standar, biasanya 0,4-0,7 MPa.
2. Regulator tekanan mengurangi tekanan saluran masuk ke tekanan outlet yang diperlukan dan mempertahankan stabilitas menggunakan energi medium itu sendiri.
• Unit dua potong (pengatur filter dan tekanan): Menyelesaikan penyaringan dan pengurangan tekanan udara instrumen terkompresi.
• Unit tiga potong (filter, regulator tekanan, dan pelumas): Selain filtrasi dan pengurangan tekanan, ia juga melumasi pasokan udara.
Ii. Pengantar katup solenoida pneumatik
1. Katup solenoid pneumatik , juga dikenal sebagai katup kontrol arah , sangat penting untuk aplikasi katup ON/OFF dua posisi. Katup solenoid mengontrol pembukaan dan penutupan katup pneumatik dengan magnetisasi/demagnetisasi.
2. Fungsi :
• Katup solenoid terutama digunakan untuk katup switching.
• Mereka mengontrol lorong pasokan udara melalui sinyal listrik untuk mengatur operasi katup.
• Definisi : Katup yang menggunakan elektromagnet untuk memanipulasi pergerakan inti katup, umumnya mengendalikan gerakan aktuator untuk mencapai pembukaan dan penutupan katup.
AKU AKU AKU. Pengantar sakelar batas katup pneumatik
1. Sakelar batas pneumatik , juga dikenal sebagai sakelar perjalanan atau perangkat umpan balik posisi , adalah instrumen lapangan yang digunakan dalam sistem kontrol otomatis untuk mendeteksi status katup. Mereka mengeluarkan posisi terbuka atau tertutup katup sebagai sinyal switching (sinyal kontak) , yang dapat diterima oleh pengontrol logika yang dapat diprogram (PLC) atau komputer untuk dieksekusi perintah berikutnya.
2. Perangkat ini juga dapat digunakan untuk perlindungan interlock katup dan indikasi alarm jarak jauh dalam sistem otomasi. Jika memantau posisi katup katup dua posisi diperlukan, sakelar batas adalah konfigurasi yang efektif. Ini berfungsi sebagai sakelar listrik yang menandakan dan memberi umpan balik posisi ekstrem gerakan mekanis.
Iv. Posisi katup pneumatik
Posisi katup pneumatik adalah aksesori penting untuk katup kontrol pneumatik. Ini memungkinkan katup disesuaikan dengan posisi apa pun dengan mengambil sinyal perpindahan batang katup sebagai sinyal umpan balik input dan sinyal output pengontrol sebagai setpoint. Saat penyimpangan terjadi, positioner menyesuaikan sinyal output yang dikirim ke aktuator, memastikan korespondensi satu-ke-satu antara posisi batang katup dan sinyal pengontrol.
V. Pertimbangan untuk Memilih Katup Pneumatik
1. Jika katup kontrol beroperasi dalam kondisi kritis keselamatan, katup solenoid tambahan diperlukan untuk memaksa katup ke posisi yang aman jika terjadi keadaan darurat.
2. Untuk katup silinder berkapasitas besar, katup pilot diperlukan untuk mempercepat kecepatan aktuasi katup.
• Fungsi: Katup pilot memungkinkan volume kecil sinyal udara untuk mengontrol switching pipa volume udara yang lebih besar, sehingga memungkinkan pengisian/melelahkan aktuator yang cepat.
• Jenis: Ada berbagai jenis katup pilot, yang harus dipilih berdasarkan persyaratan spesifik dari katup pneumatik.
3. Untuk katup kontrol yang membutuhkan penentuan posisi yang tepat, pemancar posisi katup harus dipasang.
• Perangkat ini memberikan umpan balik tentang posisi pembukaan katup pada saat tertentu.
• Bergantung pada persyaratan proses, katup mungkin perlu biasanya terbuka , penutup lambat, atau membuka lambat dan biasanya ditutup . Dalam kasus seperti itu, peredam pneumatik harus dipasang.
• Peredam mengontrol laju aliran udara untuk menyesuaikan kecepatan aktuasi katup yang sesuai.
Dengan mempertimbangkan faktor -faktor ini, pengguna dapat mengoptimalkan kinerja dan keandalan sistem katup pneumatik untuk berbagai aplikasi industri.
